Sistema di controllo della pressione dei pneumatici fatto in casa

Sistema di controllo della pressione dei pneumatici - prototipo autocostruito

Se lasci il veicolo su strade asfaltate, dovresti regolare spesso la pressione dei pneumatici. Per ridurre e aumentare la pressione dei pneumatici in modo comodo e veloce, anche con pneumatici di grandi dimensioni, è possibile utilizzare i sistemi di controllo della pressione dei pneumatici. Tuttavia, quest’ultimo può essere piuttosto costoso da acquistare e installare. Abbiamo quindi deciso di costruire noi stessi un sistema semplice e di acquisire esperienza con esso.

A tal fine ci siamo posti i seguenti obiettivi:

  • Tutti e quattro i pneumatici dovrebbero poter essere utilizzati contemporaneamente
  • Dovrebbe essere possibile sia aumentare che diminuire la pressione fino a un valore regolabile
  • Dopo essersi collegato alla fonte di aria compressa e agli pneumatici, il sistema dovrebbe funzionare automaticamente e soprattutto arrestarsi automaticamente per evitare danni causati da pressioni troppo alte o troppo basse
  • Le fonti di aria compressa dovrebbero poter essere utilizzate in modo flessibile (ad es. sistema di aria compressa per camion, compressore, officina/stazione di servizio, ecc.)
  • Il sistema dovrebbe essere compatto e portatile.
  • Il sistema non deve essere legato a un veicolo specifico.

Per realizzare il prototipo abbiamo acquistato solo prodotti economici da grandi rivenditori online. Il costo totale dei pezzi era di circa 250 euro.

Ecco una sequenza fotografica del prototipo durante il primo test:

  1. Il sistema è posizionato nella parte posteriore del veicolo
  2. L'Eurobox del sistema viene aperto
  3. La tubazione di pressione al collegamento dell'aria compressa è rimossa...
  4. ... e collegato alla linea di alimentazione del freno del rimorchio (pressione massima lì ca. 8,5 bar).
  5. La pressione target desiderata viene impostata sulla valvola riduttrice di pressione.
  6. I tubi a spirale di pressione ai pneumatici posteriori sono collegati.
  7. I tubi flessibili della molla per i pneumatici anteriori sono collegati.
  8. Il sistema ora regola la pressione nei quattro pneumatici alla pressione impostata.
  9. A seconda della valvola del pneumatico viene utilizzato l'adattatore appropriato.

Nei primi due giri di prova la pressione dei pneumatici è stata ridotta due volte da circa 7 bar a 3,5 bar e poi nuovamente aumentata a 7 bar. Sia l'abbassamento che l'aumento della pressione hanno richiesto circa 10 minuti. Aumentando la pressione, la velocità del motore è stata aumentata a circa 1000 giri al minuto per aumentare la capacità di erogazione del compressore d'aria. La dimensione del pneumatico durante il test era 385/65 R 22,5.

Osservazioni:

  • Come fonte di aria compressa può essere utilizzato anche il collegamento standard dell'aria compressa del camion o qualsiasi altro compressore con prestazioni adeguate (quantità di aspirazione e pressione massima).
  • Le pareti laterali corte dell'Eurobox sono state rinforzate con un ulteriore strato di plastica per aumentare la stabilità delle parti ivi avvitate. Il tempo dirà se questo sarà sufficiente. In caso contrario è possibile utilizzare un Eurobox più costoso con pareti laterali più stabili o un box in alluminio.

Elenco delle parti:

Ora continueremo a testare il sistema e riferiremo.

Commenti

Una risposta a “Sistema di controllo della pressione dei pneumatici - prototipo autocostruito”

  1. […] Sistema di controllo della pressione dei pneumatici – prototipo autocostruito […]

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