Système de contrôle de la pression des pneus fait maison

Système de contrôle de la pression des pneus - prototype auto-construit

Si vous laissez votre véhicule sur des routes pavées, vous devez souvent ajuster la pression de vos pneus. Afin de réduire et d'augmenter la pression des pneus de manière pratique et rapide, même avec des pneus de gros volume, vous pouvez utiliser des systèmes de contrôle de la pression des pneus. Toutefois, ces derniers peuvent être assez coûteux à l’achat et à l’installation. Nous avons donc décidé de construire nous-mêmes un système simple et d'acquérir de l'expérience.

A cet effet, nous nous sommes fixés les objectifs suivants :

  • Les quatre pneus doivent pouvoir fonctionner en même temps
  • L'augmentation et la diminution de la pression jusqu'à une valeur réglable devraient être possibles.
  • Après connexion à la source d'air comprimé et aux pneus, le système doit fonctionner automatiquement et surtout s'arrêter automatiquement afin d'éviter les dommages causés par des pressions trop élevées ou trop basses.
  • Les sources d'air comprimé doivent pouvoir être utilisées de manière flexible (par exemple, système d'air comprimé de camion, compresseur, atelier/station-service, etc.)
  • Le système doit être compact et portable.
  • Le système ne doit pas être lié à un véhicule spécifique.

Pour mettre en œuvre le prototype, nous avons uniquement acheté des produits bon marché auprès de grands détaillants en ligne. Le coût total des pièces était d'environ 250 euros.

Voici une séquence photo du prototype lors du premier test :

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  1. Le système est placé à l'arrière du véhicule
  2. L'Eurobox du système est ouverte
  3. La conduite de pression menant au raccord d'air comprimé est retirée...
  4. ... et raccordé à la conduite d'alimentation du frein de remorque (pression maximale d'environ 8,5 bars).
  5. La pression cible souhaitée est réglée sur le réducteur de pression.
  6. Les flexibles de pression en spirale vers les pneus arrière sont connectés.
  7. Les flexibles de pression des ressorts pour les pneus avant sont connectés.
  8. Le système régule désormais la pression des quatre pneus à la pression réglée.
  9. En fonction de la valve du pneu, l'adaptateur approprié est utilisé.

Lors des deux premiers essais, la pression des pneus a été réduite deux fois d'environ 7 bars à 3,5 bars, puis augmentée à nouveau à 7 bars. L'abaissement et l'augmentation de la pression ont pris environ 10 minutes. Lors de l'augmentation de la pression, la vitesse du moteur a été augmentée jusqu'à environ 1 000 tr/min afin d'augmenter la capacité de refoulement du compresseur d'air. La taille des pneus lors du test était de 385/65 R 22,5.

Remarques:

  • Le raccord d'air comprimé standard du camion peut également être utilisé comme source d'air comprimé ou tout autre compresseur ayant des performances adaptées (quantité d'aspiration et pression maximale).
  • Les parois latérales courtes de l'Eurobox ont été renforcées par une couche supplémentaire de plastique pour augmenter la stabilité des pièces qui y sont vissées. Le temps nous dira si cela est suffisant. Dans le cas contraire, une Eurobox plus chère avec des parois latérales plus stables ou une caisse en aluminium peut être utilisée.

Liste des pieces:

Nous allons maintenant continuer à tester le système et à faire rapport.

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4x4camper

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Commentaires

Une réponse à « Reifendruckregelanlage – selbst gebauter Prototyp »

  1. Système de contrôle de la pression des pneus – prototype auto-construit – camping-car 4×4 – camping-car à quatre roues motrices

    […] Système de contrôle de la pression des pneus – prototype auto-construit […]

    Répondre

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